Governo Ortiz publica edital da obra de duplicação do viaduto do Cidade Jardim

26 de julho de 2018

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Empresa que ficará responsável pelo serviço deve ser definida no fim de agosto; obra vai custar até R$ 16,74 milhões e tem previsão de conclusão em 2020

Redação / Gazeta de Taubaté
redacao@gazetadetaubate.com.br

Foi publicado nessa quinta-feira o edital da concorrência que irá definir a empresa responsável pela construção do novo viaduto do Cidade Jardim.

A obra, que poderá custar até R$ 16,74 milhões, será custeada com recursos do empréstimo do CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina).

O pacote, que inclui também a construção de novos acessos no km 111 (Rodovia Oswaldo Cruz) e no km 113 (Habib’s) da Via Dutra, tem prazo de conclusão de 15 meses.

As empresas interessadas deverão apresentar proposta no dia 28 de agosto.

A previsão de conclusão da obra é para o início de 2020.

O viaduto atual tem apenas oito metros de largura e é considerado um dos principais gargalos do trânsito taubateano.

O novo viaduto vai ter 24 metros de largura, divididos em duas pistas com 9 metros cada e 3 metros de passagem de pedestres.

DEMORA/ A duplicação do viaduto foi prometida por Ortiz Junior (PSDB) ainda na campanha de 2012.

Em 2014, o tucano passou a tentar ‘terceirizar’ a obra. Inicialmente ela seria feita pelo shopping Via Vale, em contrapartida a irregularidades no recebimento de uma área pública em Taubaté.

Depois, Ortiz passou a dizer que a obra seria feita pela CCR NovaDutra. A concessionária nunca confirmou isso.

Apenas em junho de 2016 o prefeito voltou a assumir a responsabilidade pela obra, pedindo que a CCR cedesse o projeto ao município.

No começo desse ano, houve uma nova mudança. Ortiz desistiu de usar o projeto feito pela concessionária. A alegação foi de que, nessa proposta, seria preciso demolir o atual viaduto para construir o novo, o que deixaria a região por, pelo menos, dez meses sem acesso, prejudicando ainda mais o trânsito.

A prefeitura contratou então a empresa CBEA Engenharia, que recebeu R$ 143 mil para elaborar o novo projeto.

O governo Ortiz alegou que a mudança foi necessária para reduzir o impacto à circulação de veículos pela região, e que a ideia é aproveitar a estrutura do viaduto atual para complementar a sustentação das duas novas pistas. Desta forma não haverá necessidade de interdições.

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